建筑工业化近日，娄江大道（沪宁高速-朱街）工程施工现场，长约4.2米、重达34吨的预制立柱在多名操作工人与一台400吨汽车吊的默契配合下顺利吊装到位，标志着首件预制立柱吊装完成，工程正式进入构件安装施工阶段。
娄江大道（沪宁高速-朱街）工程吊装施工现场
娄江大道（沪宁高速-朱街）工程
娄江大道（沪宁高速-朱街）工程平面图
该项目由园区市政建设管理中心建设，苏州工业园区城市重建有限公司代建。项目西起沪宁高速跨线桥西，东至园区-昆山行政区界附近，改造全长3.5千米，沿线设置4对出入口，其中高架桥段长约1.6千米，双向六车道规模，辅路双向四车道。项目计划于2024年底前实现主线高架建成通车，2025年下半年地面道路全线完工。
本工程采用全预制拼装桥梁施工工艺，在苏州市范围内尚属首次，工程引进BIM和信息技术的应用，采用钢筋数字化加工，桥梁墩柱、盖梁与箱梁均采用后场预制、现场吊装的工法，各桥梁构件犹如“搭积木”般高效拼装连接，有效缩短了施工工期。
当前，随着我国城市化建设飞速发展，城市桥梁建设快速施工正不断推动工厂预制、现场安装的预制拼装技术进步，这对推动城市基础设施施工方式变革、减少污染物和废弃物排放、提高劳动生产率均具有重要意义，也是加快生态文明建设、推动新型工业化发展、建成绿色城市的重点工作之一。园区积极响应住建部“十三五规划”任务要求，结合实际推广智能和装配式建筑在项目中的有效应用，加速推动建筑产业现代化、信息化，不断迈出中国式现代化园区新实践步伐。
娄江大道（沪宁高速-朱街）工程标准横断面效果图
(摘自互联网)
